Tăng ngưỡng chịu thuế thu nhập cá nhân lên 11 triệu đồng: Vẫn lỗi thời

Theo các chuyên gia kinh tế, mức điều chỉnh thuế thu nhập cá nhân mới chưa đi kịp thực tế đời sống, cần giảm thêm để tránh vắt kiệt sức người nộp

Ngân sách giảm thu hơn 10.000 tỉ đồng/năm sau điều chỉnh

Bộ Tài chính đang lấy quan điểm dự thảo quyết nghị về điều chỉnh mức giảm trừ gia cảnh (GTGC) của thuế thu nhập cá nhân chủ nghĩa với mức tăng từ 9 triệu đồng bây chừ lên 11 triệu đồng mỗi tháng (tương đương 132 triệu đồng một năm) và người phụ thuộc từ 3,6 triệu đồng tăng lên 4,4 triệu đồng mỗi tháng.

Theo ông Phạm Đình Thi, Vụ trưởng Vụ chính sách thuế, Bộ Tài chính, mức GTGC được căn cứ theo quy định của Luật thuế thu nhập cá nhân chủ nghĩa sửa đổi.

Theo đó, khi CPI biến động 20% so với thời điểm luật có hiệu lực hoặc thời điểm áp dụng mức GTGC gần nhất, Chính phủ trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội điều chỉnh mức GTGC ăn nhập với biến động giá cả để ứng dụng cho kỳ tính thuế tiếp theo.

Việc Bộ Tài chính đề xuất nâng mức GTGC thêm 2 triệu đồng/tháng cho người nộp thuế và thêm 800.000 đồng/tháng cho người phụ thuộc là dựa trên mức tăng tương ứng với mức biến động của CPI.

CPI cuối tháng 12/2019 so với thời khắc 1/7/2013 là 123%, tăng 23,2%. Do đó, mức GTGC cho người nộp thuế hiện là 9 triệu đồng x mức biến động giá 123% = 11,088 triệu đồng, làm tròn là 11 triệu đồng.

Còn mức GTGC cho người phụ thuộc hiện 3,6 triệu đồng x biến động giá 123% = 4,4352 triệu đồng, làm tròn là 4,4 triệu đồng.

"Sau khi lấy ý kiến góp ý rộng rãi của người dân, tổ chức..., Bộ Tài chính sẽ báo cáo Chính phủ để trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội coi xét quyết định. Nếu kiến nghị được ưng ý sẽ vận dụng mức GTGC mới cho kỳ tính thuế của năm nay" - ông Thi cho biết.

Theo giải trình từ Bộ Tài chính, việc điều chỉnh nâng mức GTGC sẽ góp phần giảm bớt khó khăn cho người nộp thuế trong bối cảnh giá cả, lạm phát tăng so với thời khắc năm 2013.

Số thuế phải nộp sẽ được giảm cho mọi đối tượng, trong đó mức độ giảm số thuế phải nộp của nhóm người nộp thuế ở bậc thấp sẽ cao hơn.

Cơ quan này đưa ví dụ cụ thể theo quy định hiện hành, người có thu nhập đến 15 triệu đồng/tháng (có 1 người phụ thuộc) phải nộp thuế ở mức 120.000 đồng/tháng thì theo quy định mới sẽ không phải nộp thuế.

Thu nhập đến 20 triệu đồng/tháng (có 1 người phụ thuộc) hiện nộp thuế 490.000 đồng/tháng (tương đương 2,5% thu nhập) thì theo mức GTGC mới sẽ nộp 230.000 đồng/tháng, tương đương giảm 260.000 đồng tiền thuế mỗi tháng (giảm hơn 48% số thuế phải nộp so với hiện hành)...

Đánh giá tác động của việc điều chỉnh tăng mức GTGC lên ngân sách, Bộ Tài chính cũng cho rằng ngân sách giảm thu hơn 10.000 tỉ đồng/năm.

Chưa vận dụng đã lạc hậu, phải điều chỉnh ít nhất 14,5 triệu đồng

thực tiễn đã chứng minh khi điều chỉnh tăng mức GTGC từ năm 2013, số thu từ sắc thuế này lại tăng liên tiếp sau đó rất nhanh. bẩm từ Bộ Tài chính cũng cho thấy số thu về thuế TNCN luôn tăng qua từng năm.

Cụ thể năm 2017 tăng 120% so với năm 2016, năm 2018 tăng 124% so với năm 2017, năm 2019 tăng 108% so với năm 2018. Nếu xét về số thu tuyệt đối thì năm 2016 số thu từ thuế này đạt 49.152 tỉ đồng thì đến hết năm 2019 ước đạt 79.219 tỉ đồng, tăng thêm hơn 30.000 tỉ đồng, ứng tăng hơn 61%.

Thậm chí, nếu so với số thuế TNCN năm 2010 chỉ đạt khoảng 26.000 tỉ đồng thì con số thu này đến nay đã tăng gấp 3 lần. Đồng thời, tổng số người thuộc diện nộp thuế TNCN từ hơn 4,38 triệu người vào năm 2016 đến hết 2019 là 6,88 triệu người.

Trên thực tại, tổng cộng CPI từ năm 2013 đến hết 2018 cũng đã tăng vượt mức 20%, nhưng sau một năm Bộ Tài chính mới trình Quốc hội để điều chỉnh mức GTGC. Điều này đã khiến người dân bị tận thu trong năm qua.

Luật sư Trương Thanh Đức, chủ toạ Hội đồng thành viên Công ty luật Basico cũng cho rằng, không có thông tin nào cho thấy vì sao Bộ Tài chính chọn lựa mức 11 triệu đồng/tháng để GTGC cho người nộp thuế mà không phải là 12 hay 14, 15 triệu đồng/tháng và vì sao mức GTGC lại không dựa trên mức lương cơ sở?

Ông Đức cho rằng, việc quy định mức tăng lạm phát trên 20% mới đổi thay mức GTGC là chưa hợp lý. Bởi luật chỉ thu thuế sau khi bảo đảm đời sống cho người dân thì mỗi năm khi chỉ số CPI tăng dù chỉ 2 - 3% thì thuế phải thay đổi theo mà không cần đợi đến mức lên 20%.

Đặc biệt theo trạng sư Đức, thuế suất thuế TNCN chia làm 7 bậc, từ 5% đến 35% là rất dày và cao so với nhiều nước trong khu vực như Singapore, Malaysia... Do đó, cần sửa lại các mức này, giảm thuế suất, gia tăng mức GTGC để nuôi dưỡng nguồn thu, tránh vắt kiệt sức của người nộp.

Theo trạng sư Trần Xoa, Giám đốc Công ty luật Minh Đăng Quang, mức điều chỉnh này chưa thỏa đáng và mang tính ứng phó. Năm 2012, khi sửa đổi luật Thuế TNCN để tăng mức GTGC từ 4 triệu đồng (ứng dụng từ năm 2009) lên 9 triệu đồng (từ 1.7.2013), ban soạn thảo đưa ra cơ sở là dựa trên tham chiếu các chỉ tiêu thu nhập bình quân đầu người, mức thu nhập, xài trung bình của xã hội và lương tối thiểu.

Tờ trình thời khắc đó phân tích khá chi tiết tại sao lại tăng lên mức này, trong đó có chi tiết mức giảm trừ 9 triệu đồng/tháng tương đương 2,5 lần mức thu nhập bình quân đầu người năm 2014, đảm bảo cao hơn mức thu nhập bình quân đầu người vào thời điểm năm 2014 và các năm sau.

Tính đến hết 2019, Tổng cục Thống kê công bố GDP bình quân đầu người đạt gần 2.600 USD/năm và nếu theo cách tính GDP mới thì thu nhập này đạt khoảng 3.000 USD/năm (tương đương khoảng 5,8 triệu đồng/tháng).

Nếu mức GTGC cho người nộp thuế tương đương 2,5 lần mức GDP thì sẽ phải tăng lên ứng khoảng 14,5 triệu đồng/tháng là tối thiểu.

Đó là chưa kể dù chỉ số CPI tăng hơn 23% nhưng vẫn chưa thống kê một cách đầy đủ các mặt hàng, chưa phản ảnh đầy đủ cuộc sống hằng ngày của người dân.

“Ban soạn thảo quyết nghị có thể tăng gấp đôi mức GTGC so với hiện cho thỏa đáng, lên 18 triệu đồng đối với người nộp thuế và 7,2 triệu đồng đối với người phụ thuộc mỗi tháng. Đồng thời, cần bỏ bớt bậc và giãn các bậc thuế TNCN giờ cũng như nên quy định mức giảm trừ tương ứng theo mức lương cơ sở để dễ thực hành, không cần phải thay đổi chỉnh sửa”, ông Trần Xoa đề xuất.

Theo Tuấn Nguyễn

Tiền Phong

Tag : thuế thu nhập cá nhân ngân sách ngưỡng chịu thuế

Những 'tội lỗi' của xe máy

Với " ", nói người Việt tự kéo chậm bước tiến văn minh cũng không hề ngoa ngôn. sự thực là xe máy đã tác động xấu đến vơ nền kinh tế, văn hóa, quy hoạch thành phố, lề thói, đạo đức, cách sống của người dân Việt Nam chứ không chỉ còn là vấn đề về an toàn liên lạc.

Xe máy, đối với nhiều nhà nước, được coi là một công cụ giao thông nguy hiểm, không khuyến khích sử dụng, thậm chí bị cấm ở nhiều thị thành. Với véc tơ vận tốc tức thời có thể bằng ôtô, nhưng sự an toàn lại chỉ như xe đạp, nó thực thụ là một hung thần trên đường.

Tai nạn hàng ngày hàng giờ xảy ra trên khắp các nẻo đường Việt Nam đã chứng minh điều đó. Theo thống kê chưa đầy đủ thì bình quân một năm Việt Nam có khoảng 12.000 người chết vì tai nạn liên lạc, chưa kể rất nhiều người bị thương dẫn đến tật nguyền trong đó 90% tai nạn từ đường bộ và 70% tai nạn đường bộ là giữa xe máy với xe máy và giữa xe máy với ôtô. Đặc thù giao thông hẩu lốn với nhiều phương tiện đi xen kẽ nhau nên bất lợi luôn thuộc về xe máy. Những cái chết thương tâm mà khi xảy ra thường không còn vẹn nguyên, nó giống như những cỗ máy xay thịt chẳng những làm đau những người đã mất mà còn xoáy vào tim gan của những người ở lại .

chẳng thể phủ nhận, xe máy, nếu xét trên giác độ tiện dụng, cơ động, linh hoạt, thì sẽ là dụng cụ liên lạc không có đối thủ cạnh tranh. Nhưng hãy cùng nhau phân tách trên nhiều góc cạnh khác.

Quy hoạch và xe máy

Chính phủ tuồng như bế tắc trong việc quy hoạch đô thị. Hiện, hạ tầng kiến trúc lôm côm, nhà ống mọc lên như nấm không có cách gì khống chế. Những ngõ sâu tun hút lắt léo chen chúc với những chợ tạm, chợ cóc chật chội rếch rác. Hàng quán thi nhau đua nở xâm lấn lòng hò. Nét đẹp đô thị của những con phố sạch sẽ thanh quang với những hàng xe hơi, xe bus trật tự nối đuôi nhau là một viễn cảnh xa vời đối với các tỉnh thành Việt Nam.

Vì sao vậy - nguyên do đến từ xe máy. Chỉ xe máy mới có thể luồn lách đến mọi ngóc ngách, dẫn đến việc khuyến khích người dân làm nhà trong ngõ mà không cần tuân quy hoạch theo tiêu chuẩn chung. Thậm chí có những ngõ nhỏ tới nỗi chỉ đảm bảo cho một chiều lưu thông vẫn tồn tại như một minh chứng cho sự thuận lợi không gì thay thế được của xe máy.

Chỉ có xe máy mới có thể tùy tiện tấp vào hò để chủ nhân vẫn ngồi trên yên, một chân chống xuống đất, thoải mái mà cả mớ rau, con cá cho kịp bữa cơm chiều. Xe máy đã vô hình tạo điều kiện cho sự tồn tại của chợ tự phát, mặc cho cơ quan chức năng ra sức dẹp hàng ngày. Chỉ có xe máy mới dễ dàng dựng nhan nhản ngay trên hè để mua bán luận bàn hàng hóa, chiếm hết chỗ dành cho người đi bộ. Và như vậy, xe máy trở nên rào cản cho quy hoạch tỉnh thành đương đại ở Việt Nam.

Phải đi xe máy trong những sáng mùa đông lạnh cắt da thịt ở miền Bắc, hoặc trong những cơn mưa trút nước đầm đầm, hay những trưa hè nóng đổ mồ hôi ở Sài Gòn, giữa biển xe máy san sát chen vai thích cánh, khói độc tỏa mịt mờ, âm thanh đinh tai nhức óc, mới thấy hết sự khổ sở mà ai cũng phải chịu đựng. Điều đó tác động dần dần làm cho con người mất đi sự cảm thông lẫn nhau. Và khi ngồi trên xe máy nam chẳng thể lịch lãm, nữ không thể dịu dàng.

Trên đường, những gương mặt hồ hởi tươi sáng hiếm dần, thay vào đó là sự cau có, bẳn gắt. Chỉ cần va quệt nhẹ là người với người sẵn sàng lao vào nhau chết sống. Không thiếu những vụ ẩu đả, thậm chí giết người xuất hành từ những nguyên do rất nhỏ.

Khi ngồi trên xe máy, những người đàn ông không thể lịch duyệt trong bộ complet, phụ nữ khó mà váy đầm dịu dàng thanh nhã. Mặc đẹp làm gì khi mà đằng nào cũng phải trùm bên ngoài chiếc áo chống nắng dài tới gót chân. Mái tóc uốn rập ràng mà làm gì khi phải đội lên đầu những "nồi cơm điện" nặng nề cục mịch.

Điều này tưởng không quan yếu, nhưng lại liên quan khá nhiều đến văn hóa xử sự. Thật dễ hiểu. Nếu mọi người ai cũng ăn mặc tử tế, lịch sự thì đối với nhau hẳn sẽ lịch sự, đàng hoàng hơn.

thói quen và lối sống

Điều đáng lo ngại nhất là tư duy xe máy đã ăn sâu vào tâm lý của người Việt. phần đông người dân không thể hình dong họ sẽ sinh hoạt như thế nào nếu thiếu xe máy. Một sự lệ thuộc hoàn toàn.

Thậm chí chỉ cách 100 m họ đã phải cần đến xe máy. Việc vào siêu thị mua thực phẩm sạch trở nên vô lý khi mà chỉ cần ngồi lên xe máy, phóng vèo ra chợ cóc đầu đường là có thể mua bất kỳ loại thực phẩm gì.

Cũng chính vì sự tiện lợi nhãn tiền của xe máy mà mọi người mất dần lề thói đi bộ. Không có cảnh đoàn người sải bước trên hò với tác phong công nghiệp đương đại như ở các quốc gia khác. Vì thật "đáng tiếc" là ở Việt Nam xe máy có thể phóng vào tận cổng cơ quan.

Cũng không ở đâu có nghịch lý như Việt Nam khi coi chiếc xe máy không chỉ đơn thuần là phương tiện giao thông, mà trở thành của để dành, thậm chí là căn cứ để phân biệt thứ hạng xã hội. Từ đó đẩy tới một nghịch lý tiếp theo là giá một chiếc xe máy SH chẳng hạn, có thể đắt gần bằng một chiếc xe hơi loại làng nhàng tại các nước trong khu vực.

Việc thả nổi cho thị trường xe máy cũng đồng thời khiến cho nền công nghiệp ôtô chẳng thể phát triển. Dẫn đến một nghịch lý khó có thể ưng ý được nữa là, giá ôtô gần như đắt nhất thế giới tại một quốc gia nghèo.

Chỉ có xe máy mới dễ dàng bỏ qua đèn đỏ, luồn lách, vượt làn, phóng nhanh, vượt ẩu... Điều tệ hại là, sự vi phạm giao thông công cộng của xe máy diễn ra quá liền tù tù, lâu ngày thói xấu thành thân thuộc đối với sờ soạng mọi người. Như vậy, xe máy góp phần đẩy nhanh sự xuống cấp về ý thức an toàn liên lạc vốn đã quá kém của người dân Việt Nam.

bạn đọc tiền phong

Sư tử mẹ chăm báo non như con ruột

Báo hoa mai non nép vào cạnh mẹ nuôi. Ảnh: NY Times.

Theo Chakrabarti, sư tử và báo hoa mai ở khu vực này ít khi chung sống hòa thuận với nhau. Chúng cạnh tranh về thức ăn. Tuy nhiên, sư tử mẹ dành hàng tuần chăm sóc và nuôi dưỡng báo hoa mai hai tuần tuổi cho tới khi con non chết. Nó đối xử với con vật khác loài na ná như hai con ruột của nó. Đây là hành vi nuôi con khác loài rất hiếm gặp trong thiên nhiên và là thí dụ độc nhất liên quan tới hai loài động vật có quan hệ cạnh tranh mạnh mẽ. Chakrabarti và cộng sự biểu lộ chi tiết trường hợp này trong nghiên cứu đăng trên tập san Ecosphere hôm 21/2.

Nhóm tác giả nghiên cứu, bao gồm một nhân viên bảo tàng và cán bộ quản lý rừng, lần đầu bắt gặp mẹ con sư tử cuối tháng 12/2018. Chúng tụ hợp gần một con linh dương nilgai mới chết. ban sơ, họ cho rằng mối quan hệ chỉ kéo dài 1 - 2 ngày nhưng trong 1,5 tháng, các nhà nghiên cứu quan sát sư tử mẹ, hai con non của nó và báo hoa mai lang thang trong vườn nhà nước Gir.

"Sư tử mẹ coi ngó báo non như con ruột, liên tục âu yếm và chia sẻ phần thịt nó săn được. Các con của nó cũng chào đón bạn và thỉnh thoảng đuổi theo báo hoa mai lên cây. Có lúc, báo hoa mai chồm lên đầu một trong hai anh nuôi của nó, dù sư tử đực non lớn hơn gần gấp đôi", Chakrabarti san sẻ.

Với gần 7 năm nghiên cứu sư tử trong vườn nhà nước, Chakrabarti rất hứng với quan hệ gắn bó kỳ lạ giữa sư tử mẹ và báo hoa mai non. Một số đồng nghiệp của ông trong dự án bảo tàng sư tử châu Á ở Ấn Độ cũng chưa bao giờ chứng kiến thứ gì rưa rứa suốt hàng thập kỷ.

Khác với họ hàng ở châu Phi, sư tử châu Á sống theo từng nhóm nhỏ biệt lập. Sau khi sinh con, sư tử cái thường tách khỏi đàn trong vài tháng để tự nuôi con. Nếu gia đình sư tử cái tương tác nhiều hơn với những con sư tử trưởng thành khác, báo hoa mai có thể bị xem như kẻ mạo xưng.

Sau khoảng 45 ngày, nhóm nghiên cứu tìm thấy xác báo hoa mai non gần một hồ nước. Kết quả khám nghiệm thây hé lộ nhiều khả năng nó chết do thoát vị đùi từ lúc chào đời, Chakrabarti cho biết.

Nghiên cứu của Chakrabarti và cộng sự hé lộ sự tương đồng giữa những con non khác loài trong họ Mèo lớn. Trước khi trưởng thành và có nhiều quan hệ tầng lớp, sư tử và báo hoa mai nô đùa và đòi bú sữa theo cách giống nhau. Đối với sư tử mẹ, sự giống nhau này có thể làm lu mờ khác biệt của báo hoa mai non như mùi, kích thước và màu sắc.

An Khang (Theo New York Times )

Vụ việc xảy ra lúc 16h30 ngày 17/1, tại quốc lộ 10 hướng từ Hải Phòng về yên bình.

Khi đến đoạn đường thuộc xã An Bài (huyện Quỳnh Phụ, tỉnh thái hoà), tài xế xe khách thấy nhiều học trò đi dàn hàng ngang trên đường nên đã liên tục bấm còi báo hiệu. Thấy một thanh niên không đội nón bảo hiểm, đi xe máy bằng một tay ở làn ôtô nên lái xe đã nối bấm còi xin đường.

Ôtô này đi được một đoạn thì thanh niên này rủ thêm hai người bạn chở ba vượt lên chặn đầu tài xế, liên tiếp chỉ tay ra dấu thách thức, đòi lái xe dừng xe.

Thanh niên rủ bạn thách thức lái xe container

Video: Trần Nhật Trung/ OFFB.

Chia sẻ bài viết của bạn .

Hoài Phan

Cơ hội thành công dân châu Âu khi đầu tư bất động sản Bồ Đào Nha

Bồ Đào Nha là một trong những nhà nước đáng sống trong khối Liên minh châu Âu (EU) với nền kinh tế phát triển, có nhiều phúc lợi tầng lớp. Khi trở nên công dân của Bồ Đào Nha, nhà đầu tư được hưởng các quyền lợi như như sở hữu hộ chiếu, có thể sinh sống, học tập và làm việc tại 27 nước thuộc EU, được miễn phí về y tế và giáo dục tại các nhà nước EU, tự do đi lại trong khối Schengen.

Đại diện USIS Group cho biết, bây giờ, Bồ Đào Nha là một trong số ít nhà nước châu Âu cung cấp chương trình Golden Visa Bồ Đào Nha để lấy quốc tịch Bồ Đào Nha, từ đó là bước đệm để trở nên công dân châu Âu với số tiền đầu tư hợp lý cùng giá trị bất động sản tối thiểu 350.000 Euro. Golden Visa được xem là chương trình đầu tư hiệp vì đối tượng dự không giới hạn độ tuổi, không yêu cầu học vấn tối thiểu, không yêu cầu kỹ năng quản lý, chứng minh tài chính đơn giản... thời kì xét duyệt hồ sơ nhanh là điểm lôi cuốn nhiều nhà đầu tư lựa chọn lấy thẻ hàm EU phê duyệt hoạt động đầu tư tại Bồ Đào Nha.

tỉnh thành Porto (Bồ Đào Nha) nổi danh với nhiều thắng cảnh tuyệt đẹp và lối sống thân thiện. Ảnh: Shutterstock .

Vị này san sớt thêm, tuy nhiên, như nhiều chương trình đầu tư khác, con đường nhận quốc tịch ở nhà nước châu Âu thông qua Golden Visa Bồ Đào Nha sẽ khó khăn hơn trong thời kì sắp tới. Điều này do chính sách đổi thay từ Chính phủ, cụ thể Chính phủ Bồ Đào Nha sẽ ngưng nhận hồ sơ Golden Visa đầu tư vào bất động sản tại hai thị thành lớn Lisbon và Porto.

Vào ngày 27/3, USIS Group tổ chức buổi tọa đàm với chủ đề "Đầu tư mai sau - Đừng đợi ngày mai" với sự dự của các chuyên gia có nhiều năm kinh nghiệm về thiên cư của Mercan Group. Các khách mời sẽ giải đáp trực tiếp thắc mắc và đưa ra các phương án hợp, có lợi nhất cho nhà đầu tư trong thời khắc hiện tại.

Tọa đàm do USIS Group kết hợp cùng Mercan Group sẽ diễn ra vào ngày 27/3 tại TP HCM.

Đăng ký tham gia hội thảo trực tiếp hoặc can dự qua số hotline: 0909 337 657, Email: info@usis.us . Fanpage: . Website: .

(Nguồn: USIS Group )

Văn bản giả cho học sinh Cần Thơ nghỉ hết tháng 3

Văn bản giả. Ảnh: Cửu Long .

Văn bản này lan truyền trên mạng xã hội ngày 1/3, giả chữ ký Phó chủ toạ UBND TP Cần Thơ Đào dũng cảm. "Đây là công văn mạo. Thành phố đã đề nghị Sở thông báo và Truyền thông, Công an vào cuộc xử lý nghiêm người làm văn bản giả này", ông Đào quả cảm nói.

Trước đó, hôm 28/2, chủ tịch UBND tỉnh thành Cần Thơ quyết định cho học sinh từ bậc mầm non, tiểu học và học sinh THCS được nghỉ đến hết ngày 15/3; học trò THPT, học viên giáo dục thẳng băng đi học lại từ ngày 2/3.

TP Cần Thơ hiện có khoảng 500.000 học trò các cấp và sinh viên đang theo học tại các cơ sở giáo dục trên địa bàn.

Cửu Long

Knet phát hờn thần thái đỉnh cao của "Quân Vương Bất Diệt" Lee Min Ho nhưng chê Kim Go Eun ỏm tỏi?

Ngoài màn tái xuất siêu khủng của "cụ giáo" với dự án mới nhất của tvN, hội mọt phim xứ Hàn sẽ còn phải "ôm tim" trong phấn khích khi "con cưng" sẽ chính thức trở lại bên cạnh "mẹ đẻ" Hậu Duệ màng tang trong (tạm dịch: ). tiếp chuyện là một dự án bom tấn của SBS, được chắp bút bởi biên kịch lẫn có Lee Min Ho và "bảo chứng rating", Quân Vương bất diệt đã nhận được sự ngóng đợi từ dân Hàn, một lòng tin tưởng.# với sự trở lại của một trong những tượng trưng của làng tiêu khiển xứ Hàn khắp châu Á Lee Min Ho. Ngay khi teaser ngắn ngủi vừa xuất kích, dân mạng xứ Hàn đã thanh minh sự phấn khích cùng những dự đoán ban sơ của siêu phẩm này.

Nhìn bóng lưng đã thấy quyền lực.

Và khi quay đầu lại còn gây sang chấn tinh thần hơn nữa.

1. [+1,101, -72] Làm sao mà Kim Go Eun lại may mắn suốt thời kì qua thế nhỉ?

2. [+681, -73] Lee Min Ho trở lại rồi... chúng ta sẽ bắt đầu một năm mới với một siêu phẩm

3. [+522, -51] Mong phim quá

4. [+43, -7] Kim Eun Sook đúng là có tiêu chuẩn cao cho sắc đẹp của nam chính nhưng lúc nào cũng thật thấp khi bàn tới nữ chính

5. [+34, -13] Tôi luôn nghĩ rằng anh ấy đã đẹp trai rồi nhưng nhìn cái hình kia xem... Lee Min Ho trông như một nhân vật trong game vậy

6. [+33, -8] Diễn xuất của Kim Go Eun đã luôn chẳng có gì đổi khác. Tôi còn không biết vì sao cô ấy được chọn vào .

7. [+30, -19] Tôi cảm nhận được sự thành công rồi

8. [+28, -18] Thật chán khi các diễn viên giống nhau cứ được chọn đi chọn lại

9. [+22, -5] Lee Min Ho đẹp trai và ngầu đến điên mất, đôi mắt quá tuyệt vờiㅠㅠㅠㅠ

10. [+21, -2] trời, từ giọng nói tới khuôn mặt tới đôi mắt đến thần thái, anh ấy đúng là một hoàng đế

11. [+21, -6] Tôi không thể xem Goblin chỉ vì diễn xuất của Kim Go Eun

12. [+20, -6] Tôi đã xem trailer rồi, thật sự quá xịn

1. (+603,-10) Em đã luôn mong anh.

2. (+196,-4) Lee Min Ho trở lại rồi. Tôi đã chờ đợi quá lâu ㅠㅠ

3. (+118,-4) Wow, Lee Min Ho ngầu quá đi ㅠㅠ

4. (+99,-2) Lee Min Ho đúng là tuyệt nhất

5. (+42,0) Thần thái của Lee Min Ho đúng như một vị hoàng đế thật sự vậy. Quá ngầu.

6. (+37,-1) Lee Min Ho rốt cục cũng trở lại rồi.

Vẫn tiếp kiến là những bình luận chê bai Kim Go Eun, tuy nhiên, điều này đều đã từng xảy ra xuyên suốt thời gian mới ban bố Goblin ( Yêu Tinh ) và ( Bẫy Tình Yêu ). Quay trở lại thời điểm ra mắt Cheese In The Trap bản điện ảnh, Knet đã buộc phải bùi ngùi mà tự rút lại lời chê bai của mình vì quá chán ngán nữ chính mới, chẳng ai trình diễn.# được thần thái của cô nàng tóc xù Hong Seol do Kim Go Eun đảm trách. Sở hữu nét đẹp lạ, Kim Go Eun lại không được lòng nhiều khán giả vì cho rằng quá lệch khi sóng đôi bên Lee Min Ho. Dù đã chứng minh được nhân kiệt qua nhiều kiểu hình tượng, Kim Go Eun vẫn vấp phải vô kể quan điểm trái chiều.

Kim Go Eun không được dân Hàn đánh giá cao về dung nhan, nhưng phần đông đều phải công nhận thực lực sau khi theo dõi các bộ phim.

dò la ý kiến

Bạn có ủng hộ Kim Go Eun "song kiếm hợp bích" với Lee Min Ho trong phim mới không?

Bạn có thể chọn 1 mục. Bình chọn của bạn sẽ được công khai.

Có. Ai chê Kim Go Eun, tôi đợi ngày họ bị nghiệp quật

Không. Tôi chả thấy họ hợp nhau chút nào.

Teaser "Quân Vương văng mạng"

The King: The Eternal Monarch dự định lên sóng vào khung giờ cuối tuần của SBS trong nửa đầu năm 2020.