Theo văn bản gửi lên Bộ liên lạc vận tải (GTVT), Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu Bộ phê duyệt nhiệm vụ điều chỉnh quy hoạch - dự toán công tác điều chỉnh quy hoạch chi tiết Cảng hàng không (CHK) Liên Khương (tỉnh Lâm Đồng) thời đoạn đến năm 2030.
Cơ quan này nêu rõ, quy hoạch CHK Liên Khương được duyệt tại Quyết định số 1375/QĐBGTVT ngày 27/06/2006, giai đoạn đến năm 2015, là cảng hàng không cấp 4D, trường bay quân sự cấp II, lượng hành khách kết nạp 1 triệu hành khách /năm.
thời đoạn đến năm 2025, CHK được quy hoạch cấp 4D, phi trường quân sự cấp II, xây dựng nhà ga hành khách mở rộng đạt công suất 1306 HK/giờ cao điểm, tương đương 2,6 triệu HK /năm, xây dựng nhà ga hàng hóa diện tích 1.000m2.
Ngày 23/02/2018, Thủ tướng Chính phủ có Quyết định số 236/QĐ-TTg phê chuẩn điều chỉnh Quy hoạch phát triển Giao thông chuyển vận hàng không giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.
Theo đó, CHK Liên Khương được xác định tuổi đến năm 2020 đạt công suất thiết kế là 4 triệu HK/năm và tuổi đến năm 2030 công suất thiết kế hành khách dự định là 7 triệu hành khách/năm.
Cục Hàng không Việt Nam cho rằng việc điều chỉnh quy hoạch chi tiết CHK Liên Khương tuổi đến năm 2030 là cần thiết và cần phải tổ chức thực hiện ngay trong năm 2020 để có cơ sở thực hiện các bước đầu tư, kêu gọi đầu tư nhằm sớm nâng cấp, mở mang cảng, đáp ứng nhu cầu chuyên chở hàng không.
Mới đây, UBND tỉnh Thừa Thiên Huế đã yêu cầu Bộ GTVT hợp nhất chủ trương đầu tư kéo dài đường cất hạ cánh tại Cảng Hàng không quốc tế Phú Bài.
trường bay Phú Bài đã hoàn tất 1 đường cất hạ cánh đảm bảo tiếp nhận được các loại máy bay A320/A321 và tương đương, phục vụ 1,5 triệu lượt hành khách/năm. Riêng hệ thống đường lăn đến nay chỉ có 1 đường lăn chính và 6 đường lăn nhánh. Tuy nhiên, hiện chỉ có 2/6 đường lăn vẫn được sử dụng, các đường còn lại đều đã bị hỏng.
Theo quy hoạch CHK quốc tế Phú Bài đã được Thủ tướng Chính phủ chuẩn y, đến năm 2020 sẽ kéo dài đường cất hạ cánh số 1 hiện có đạt kích tấc 3.048 m x 45 m; hoàn thiện đường lăn đồng thời dài 3.048 m và 6 đường lăn nối; đảm bảo hấp thụ các loại máy bay Boeing 767, Boeing 777. Sau năm 2020 kéo dài đường lăn song song lên 3.800 m và xây dựng thêm 1 đường lăn nối.
UBND tỉnh Thừa Thiên Huế yêu cầu Bộ GTVT tiếp kiểm tra, thống nhất chủ trương cho đầu tư nâng cấp một số hạng mục như kéo dài đường cất, hạ cánh và xây dựng đường lăn song song, đường lăn nối, sớm đưa vào khẩn hoang đồng thời với Nhà ga T2.
Tỉnh Thừa Thiên Huế cam kết thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng bảo đảm bàn giao đúng tiến độ theo nhu cầu sử dụng đất của dự án đầu tư được duyệt.
Trước đó, cuối năm 2019, ACV đã khởi công xây dựng nhà ga hành khách công suất 5 triệu khách/năm, dự định công trình hoàn thành và đưa vào khai khẩn trong quý 4/2021.
Châu Như Quỳnh
0 nhận xét:
Đăng nhận xét